El Gobierno de Tamaulipas anunció que el tramo carretero que conectará “Estación Manuel con los límites del estado de Nuevo León”, como parte del llamado “Corredor Golfo Norte”, será modernizado y operará bajo un esquema de cuota “exclusivamente para transporte pesado”, informó Pedro Cepeda Anaya, secretario de Obras Públicas del estado.
El funcionario explicó que actualmente la carretera “Victoria–Zaragoza–Estación Manuel” no cuenta con peaje; sin embargo, con el proyecto de modernización y ampliación, los vehículos de carga deberán cubrir un pago por el uso de la vía, mientras que los automovilistas particulares continuarían circulando sin costo.
Cepeda Anaya detalló que los trabajos contemplan la “construcción de un segundo cuerpo carretero”, lo que permitirá ampliar la vialidad a “cuatro carriles”, mejorando la seguridad y la capacidad de tránsito en una de las rutas más importantes para la conectividad entre Tamaulipas y Nuevo León, así como hacia el norte del país.
Indicó que este tramo forma parte de la estrategia integral del “Corredor del Golfo Norte”, que abarca desde la zona centro del estado, pasando por Zaragoza y Estación Manuel, hasta la conexión con rutas estratégicas hacia Reynosa y la frontera.
Sobre el esquema de inversión, el secretario señaló que se trata de un proyecto con “participación federal y de la iniciativa privada”, aunque precisó que algunos detalles del modelo de concesión aún se encuentran en definición. No obstante, reiteró que la política es que “solo el transporte pesado pague cuota”, al ser el principal beneficiario de la modernización para el traslado de mercancías.
La modernización de esta autopista busca fortalecer la competitividad logística de Tamaulipas y Nuevo León, reducir tiempos de traslado y ofrecer una vía más segura para el flujo comercial entre el Golfo de México, la zona noreste y la frontera con Estados Unidos.