La obra siempre ha sido para este servidor, un enigma.

Me refiero al hasta ahora inconcluso puente vehicular “Magueyes”, ubicado en el acceso a la cabecera municipal de Mainero, cuya construcción fue iniciada en 2016 por el gobierno de Francisco García Cabeza de Vaca.

Si es usted tamaulipeco y viaja con frecuencia por carretera desde el sur y centro del Estado hacia Nuevo León, le debe ser familiar esa construcción a medias, semiderruída en algunos espacios, que significa un estorbo para la circulación en esa vialidad.

La pregunta sobre esa obra fue desde su proyecto y sigue siendo ¿En qué ayudaba hace diez años cuando se inició ese puente a hacer más expedita la circulación, en un punto donde el tráfico local prácticamente no existe y no representaba –y sigue igual– un problema para el transporte en general?

En el origen de la obra, la especulación sobre los motivos reales no dejaba nada a la imaginación. Para muchos, la realidad es que dado el escaso beneficio de la misma fue, se decía, un pretexto del “cabecismo” para asestarle una estocada más al presupuesto estatal. Al parecer no resultó el presunto negocio, porque el frente de trabajo fue abandonado sin mediar explicaciones. Hasta ahora.

Este fin de semana el gobierno del Estado anunció que el puente será terminado, de acuerdo a lo señalado, para evitar problemas de conectividad para los habitantes de la comunidad sede, Magueyes, en donde según el proyecto de reanudación, levantarán un minidifusor vial.

¿Problemas de conectividad para sus residentes?…No se aprecian esas dificultades locales. Los lugareños aportan una parte minúscula al tráfico de la carretera y para el movimiento de carga, de autobuses y pasajeros en general sería una mejor opción que esa obra desapareciera. De paso, el Estado y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes se ahorrarían una suma importante.

En fin, es un hecho que ese puente se concluirá. Ojalá, es un sincero deseo, que en verdad tenga el beneficio que se proyecta.

UNA SUGERENCIA AL MARGEN

En este escenario, quien esto escribe tiene una modesta sugerencia, en la misma carretera, pero en el tramo El Tomaseño, del municipio de Hidalgo. Para quienes no les sea conocido el nombre, es el punto de entrada al destino turístico y religioso de El Chorrito, que al paso del tiempo se ha convertido en un cuello de botella por el monstruoso estacionamiento en que lo han convertido los camiones de carga.

Un detalle fue olvidado en el proyecto original de la remodelación de esa vía en la administración de Manuel Cavazos Lerma. El trayecto de ese cruce, conforme a ese plan, se proyectó como un paso a mayor altura que la cinta asfática desde la entrada a la salida del poblado, en medio de los carriles originales

No prosperó la obra porque los lugareños se opusieron, argumentando que dañaría su economía al no detenerse los vehiculos a adquirir sus mercancías, A Cavazos le ganó su lado populista, accedió y el resultado se sufre hoy. Ese tramo es un embudo.

Pudiera ser esta obra un mejor proyecto que reconstruir un puente en Magueyes que, parece, poco ayudará a la circulación. Es  sólo una opinión…

53 AÑOS: SE LO MERECEN

La Universidad Autónoma de Tamaulipas fortaleció ayer uno de los pilares que la han sostenido desde décadas atrás: Su personal sindicalizado, que celebró el aniversario 53 de su fundación, agrupado en el Sindicato Único de Trabajadores de la institución.

He tenido la suerte de conocer a varios de los dirigentes de esa central laboral, por lo que puedo dar fe de su trabajo en equipo y el beneficio que aportan al Alma Mater, en un aspecto fundamental: Son sus integrantes quienes mantienen activa la estructura operativa de sus planteles y oficinas y como bien los define el rector Dámaso Anaya, “son el primer rostro institucional y el motor que mantiene en marcha a la UAT”.

Es un acto de justicia reconocer el esfuerzo de esas 2 mil 573 personas que integran al SUTUAT. Se lo merecen…

 

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