El Congreso de Tamaulipas pidió al Gobierno Federal instalar paraderos seguros en las principales carreteras del estado, pero la propuesta tiene un antecedente: Tamaulipas ya cuenta con una red estatal de 25 Estaciones Seguras que opera precisamente como puntos de resguardo, descanso y auxilio para los viajeros.

La Comisión Permanente aprobó solicitar a las secretarías federales de Infraestructura, Seguridad y Hacienda que evalúen la instalación de estos espacios, con operación las 24 horas, áreas de descanso, sanitarios, auxilio vial, conectividad, vigilancia y monitoreo permanente.

El planteamiento fue presentado por la diputada Patricia Mireya Saldívar, quien argumentó que esta infraestructura permitiría reducir riesgos para automovilistas y transportistas, además de facilitar la reacción de las autoridades ante emergencias.

Pero varias de las características planteadas por la legisladora ya existen en las Estaciones Seguras de Tamaulipas.

De acuerdo con información oficial del Gobierno del Estado, la Guardia Estatal opera una red de 25 estaciones distribuidas aproximadamente cada 50 kilómetros, con presencia policial permanente. Las instalaciones funcionan como paraderos para quienes transitan por las carreteras tamaulipecas.

Las Estaciones Seguras cuentan con sanitarios, áreas de descanso, monitoreo y vigilancia, además de personal de la Guardia Estatal las 24 horas del día, los siete días de la semana.

También disponen de infraestructura para atender emergencias y sirven como puntos de apoyo para conductores que enfrentan fallas mecánicas u otras dificultades durante sus recorridos.

La Guardia Estatal de Apoyo Carretero no solamente permanece en las estaciones, sino que mantiene recorridos permanentes por diferentes tramos para prevenir delitos, brindar orientación y auxiliar a los automovilistas.

Durante el último año reportado por el Gobierno estatal, esta corporación realizó más de 29 mil servicios operativos de asistencia, atención a accidentes e inspecciones vehiculares.

La diferencia es que la propuesta aprobada por el Congreso pretende que la Federación evalúe e implemente una estrategia similar en las principales carreteras federales.

El punto de acuerdo plantea que los nuevos espacios sean estratégicamente distribuidos y permanezcan abiertos permanentemente, precisamente para evitar que los conductores tengan que detenerse en sitios sin vigilancia.

“Pedimos que se realicen paraderos o estacionamientos seguros distribuidos estratégicamente a lo largo de las principales carreteras, con operación 24 horas los 7 días de la semana”, planteó Saldívar.

El Congreso considera que estos puntos pueden contribuir a prevenir delitos, proteger el patrimonio de los viajeros y mejorar la capacidad de respuesta ante emergencias.

La red estatal tampoco se ha quedado estática.

El Gobierno de Tamaulipas anunció la construcción de 15 nuevas Estaciones Seguras en la frontera, con el objetivo de reducir de 50 a aproximadamente 25 kilómetros la distancia entre estaciones desde Nuevo Laredo hasta Matamoros.

En julio, el Gobierno estatal informó que las 25 estaciones existentes continúan operando y que las nuevas instalaciones permitirán reforzar particularmente la seguridad en la zona fronteriza.

Así, el debate que abrió el Congreso tiene un punto de partida particular: Tamaulipas ya desarrolló su propio modelo de paraderos seguros y ahora busca que la Federación haga algo similar en las carreteras bajo su jurisdicción.

La propuesta fue aprobada con seis votos a favor en la Comisión Permanente.